техническое обслуживание и защита шпинделя

из - за условий работы главный двигатель является крупнейшим вложением в оборудование для контакта с перерабатываемыми изделиями и отходами, и производительность шпинделя также оказывает большое влияние на процесс обработки. Поэтому в процессе ежедневного производства и обработки необходимо обеспечивать техническое обслуживание и защиту шпинделя.

(1) после работы, вам нужно очистить маршрутизатор шпинделя двигателя. Если выработать эту привычку, то самое важное обслуживание шпинделя двигателя будет выполнено!

(2) каждый день после работы, необходимо также использовать вакуумный пылесос для очистки головы шпинделя и хвоста шпинделя, чтобы предотвратить накопление отходов, избежать попадания отходов в подшипники, ускорить износ подшипников, чтобы избежать попадания отходов в хвостовик шпинделя, Это приводит к короткому замыканию и выгоранию двигателя.

(3) для замены маршрутизатора , когда оператор должен демонтировать ER коллекции и ER пружины. Нельзя прямо вставлять долото! (4) после разборки долота, очистка

ER устройство сбора и ER пружины. если обратить внимание на эту деталь, жизнь шпинделя двигателя может быть значительно увеличена! (5) после открытия электродвигателя, оператор должен проверить расход охлаждающей воды двигателя,

проверить, работает ли насос нормально; Nbsp;

проверить, заражена ли охлаждающая вода накипью и микроорганизмами, вода должна быть чистой и чистой.

проверить водопровод в норме, охлаждающая вода должна быть нормальной циркуляции!

если нет охлаждающей воды, то запретить запуск шпинделя двигателя!

(6) обеспечить использование шпиндельных двигателей в соответствии с нормами!

помимо вышеупомянутых положений, операторы не могут работать без подготовки. при неисправности шпинделя нельзя демонтировать. Пожалуйста, свяжитесь со специалистом - производителем, чтобы провести ремонт и устранение неполадок; Nbsp;