классификация системы смазки станков с цифровым управлением

система смазки для станков с централизованным цифровым управлением по используемым смазочным элементам может быть разделена на системы смазки для станков с ЧПУ с однолинейным демпфированием, системы смазки для прогрессивных ЧПУ и системы смазки для станков с объемным цифровым управлением.

1. система смазки в одном линейном демпфирующем станке

в одной линии для цифрового демпфирования системы смазки применяется в тех случаях, когда смазочные точки в машине требуют относительно небольшого количества масел, а также в тех случаях, когда необходима регулярная подача. Он использует распределитель демпфирования для распределения масла от насоса к точке смазки. Она обычно используется в системах циркуляции, а также в открытых системах и может регулировать количество масла в точках смазки с помощью контрольного времени. система смазки для станков с цифровым демпфированием очень гибкая, может быть использована больше или меньше точек смазки, пользователь может установить самостоятельно, когда одна точка закупоривается, не влияет на другие точки, поэтому широко используется.

2. асимптотический станок

в системе смазки с ЧПУ (высший тип) в основном состоит из насосных станций и прогрессивных режущих шунтов, которые могут контролироваться через контрольное устройство. особенность масляной системы США; постепенный станок с ЧПУ может предупреждать о любых пробках в точке смазки и прекращать операции для защиты оборудования; Он точная доза, высокое давление, можно использовать не только жидкое масло, но и смазочные материалы. смазочная точка может достигать 100, давление может достигать 21 мпа. постепенный шунт состоит из нижних пластин, концевых плит и по меньшей мере трех промежуточных пластин. Группа клапанов может иметь максимум 8 промежуточных пластин, которые могут смазываться 18 точками. 3. система смазки с объемным цифровым управлением станком

в системе используется измерительный клапан как распределитель для подачи масла в точку смазки, система снабжена реле давления, когда давление масла в системе достигает заданного значения, посылать сигнал, чтобы остановить двигатель, смазочные масла предоставляются дозирующим делителем. система будет выгружать клапаны и поддерживать минимальное давление, чтобы распределитель измерительных клапанов пополнил смазку, а затем мотор снова запускается. повторить процесс до тех пор, пока не достигнет требуемого времени смазки. давление в системе обычно ниже 50 МПа, есть сотни смазочных точек. Она обладает широкой сферой применения и надежной характеристикой, но не может быть использована в качестве непрерывной смазочной системы.